Nscale.Club - Русский форум о моделях железной дороги N (9 мм, 1/160)
Полезная информация (Печатная продукция - гостям не доступна) => Технологии и Материалы => Тема начата: VVRR от 31 Мая 2016, 15:33:16
-
Коллеги, кто чем чистит токосьем?
Особо интересуют контакты колпар
(http://mysite.mweb.co.za/residents/grela/truckpic2.jpg)
Желательно не разбирая телеги. Просто капнуть чего-нибуть и погонять лок.
-
Я использовал "дедовский метод" - паста Гои))
Паста Гои, так как она продается нынче каменной, требует масла. Нужно капнуть на поверхность несколько капель машинного масла. Какой-нибудь тряпочкой потереть до образования кашицы. Надеть на гравер шлифнасадку, не абразивную а из войлока которая. Перенести на контакты немного размякшей пасты и аккуратно полирнуть. Будет блестеть лучше новой.
Но после этого надо смазать антикоррозийной токопроводящей смазкой. Их неимоверно много почти все бытового уровня называются Контактолами... В одно время я пользовался сервисным спреем БМВ, потом пользовался профессиональной отечественной смазкой Элмашпром. Последние 8 лет ни чем не пользовался, но поглядываю на импортные Контактолы.
Собственно и рельсы после абразивки надо смазывать.
-
называются Контактолами
чтото по запросу выдает только клеи... Мне не надо приклеивать :)
Паста Гои
Не хочу я разбирать телеги, а ПГ без этого ни как не почистить...
-
Почистить можно и ВД 40 и различными жидкостями для снятия накипи и т.д...
Вопрос в том как часто чистить)) Если разок разобрать и после чистки смазать будет держаться долго. На счет Контактолов, я был недавно в местном "чип и дипе" и там ряды и спреев и баночек с подобным названием. Мне на них указал продавец, я пока не определился, день-два и начну выбирать... если ни чего путного не будет, куплю какой-нибудь сервисный спрей автомобильный. Их напшикивают в разъемы перед соединением, особенно в дверях, под капотом...
Могу дать один совет выбирайте с тестером. Не все они реально токопроводящие))
-
Медный купосос растворить в медицинском спирте. Нанести на 15-20 минут. (можно чуть подогреть)
Затем промыть просто спиртом и дать высохнуть. Для пластика и красок не критично.
ВД-шка хорошо, но пластик и краска могут пострадать!!! Правда не всегда, или не сразу будет заметно, а только со временем.
-
какой-нибудь сервисный спрей автомобильный
может лучше пасту какую? медную?
был недавно в местном "чип и дипе" и там ряды и спреев и баночек с подобным названием
только сегодня у них был... какието разные они у нас...
(http://xrc.ru/Rezultaty_poiska_kontaktol_2016-06-01_17-02-11.png)
Медный купосос растворить в медицинском спирте
а вот мне другой способ посоветовали. кислоту паяльную.
реально убирает окисел прямо на глазах. после этого спиртом.
-
мне другой способ посоветовали. кислоту паяльную.
реально убирает окисел прямо на глазах. после этого спиртом.
Там есть соляная кислота, а это может плохо сказаться на пластике - они ведь разные (не сразу заметно, если даже хорошо промыть). Происходит дервенение - затем разрушение (появляются микротрещины, пластик становиться очень колким)
Любую кислоту я бы не советовал применять... ;)
Медный купорос и хлорное железо, что применяются для травления плат - очень хорошо промываются даже водой...
Не обязательно спиртом!
-
порыл инет, на предмет кто как борется с контактами среди автомобилистов.
Что скажите на такой комплект?
http://liquimoly.ru/item/8047.html
http://liquimoly.ru/item/7643.html
вроде как даже болячку пленочных плат задних ВАЗовских фонарей лечат.
-
Интересно, но мне ни разу не довелось испытать проблемы при таком типе токосьёма. Может там в чём-то другом дело, а не в окислении?
-
Что скажите на такой комплект?
Спрей пожалуй есть резон использовать, но ведь надо сначала отчистить...
А вот вазелин не советовал бы - лишнюю грязь только собирать.
мне ни разу не довелось испытать проблемы при таком типе токосьёма
Мне тоже кажется, что дело не в токосьеме, а скорее эстетике...
Володь, может мы не правы, тогда поправь...?! ::)
-
Володь, может мы не правы, тогда поправь...?!
Слав, я вот даже не знаю что сказать. На одном из локов сами токосьемные пластины, которые с телег на шасси передают, окислены очень сильно.
Спиртом оттереть не получилось. Кислотой смылось все "на ура".
До кучи, решил глянуть и те, что на картинке сверху показал, там тоже сильно грязно...
с одной телеги боле-менее токосьем, со второй беда полная. т.е. если я приподнимаю первую телегу - лок встает.
У меня цифра, поэтому сильно критичен токосьем. Если лок прогнать пару кругов на полной, то какое-то время он боле-менее катает, потом опять чудить начинает.
Промывка спиртом помогла, но не на долго.
Вообще, у меня сложилось такое ощущение, что в "колпачках", в которе колпары вставлены, был какойто токопроводящий наполнитель, который я успешно смыл спитом ::)
Жир я именно в эти "колпачки" планировал "набить". А что если пасту медную туда?
-
А колпары сильно гуляют, что требуется дополнительное вязкое соединение? Может просто поджать для начала...
-
Вот мне тоже думается, может там поджать что-то нужно?
-
А колпары сильно гуляют,
да вроде нет... но поджать попробую.
Может не там ищу плохой контакт?
Вот такая еще закономерность обнаружилась. Кроме того, что одна телега "глючит", контакт пропадает с одной стороны. Если я на этой стороне рельс замыкаю на раму, то лок начинает ехать. Просто пинцет беру, и соединяю им рельс с с рамой.
Получается всего три тонких места.
1. точка передачи с колпар на латунный лепесток (те, что на фото в первом сообщение)
2. точка передачи с этого лепестка на латунную полосу (на фото в первом сообщении вниз торчат лепестки с телег, которые контачат с этой полосой).
(http://xrc.ru/S6304308.png)
3. паз передачи с полосы на саму раму
(http://xrc.ru/S6304298.png)
тут фото SD70, но на SD40 с которым проблемы, конструкция приблизительно такая же.
ЗЫ. кстати, у SD40 паз пошире (повыше... ну короче значительно больше толщины полоски. хоть она и подпружинена... может под нее вставить дополнительно латунную полоску?)
-
Скорее всего 2-е, там гуляющее соединение.
А есть возможность проводом сделать соединение без полоски? И маленький разъем для снятия телег при необходимости.
-
А есть возможность проводом сделать соединение без полоски?
нет, там места нет. в принципе, можно проводами к плате припаять, а при необходимости и отпаять можно. боюсь только это ограничит или будет мешать повороту телеги...
Есть мысль, попробовать пружины на эти лепестки "натянуть". Вчера какраз ковырял чистящий вагон, у него на аналогичных лепестках пружинки стоят. КМК, площадь контакта больше.
Буду экспериментировать. Странно то, что из трех SD40 только с одним такая проблема. Правда у него немного другие телеги, хотя принцип контактов такой же.
-
Купил я всетаки спрей и вазелин... Есть у меня сомнения по поводу токопроводимости вазелина, ибо даже на мегаомах мультиметр показывает NULL.
Побрызгал спреем, подогнул и лепестки колпар и полосу, вставил под полосу дополнительную полоску из согнутой волной латуни в месте ее "крепления" к шасси.
Лок полетел как новый. Свет местами подмаргивает, но это уже скорее рельсы грязные.
Похоже всетаки между колпарами и их лепестками плохой контакт был.
-
Теперь нужен ПоверПак (кондер, короче...)
-
А я сегодня зашел в наш местный "чип и дип". Продавец, редиска, показывал мне на это - http://www.chipdip.ru/product/kontakt-60-100/ утверждая, что это токопроводящий спрей) А это чистилка.
Но чистилкой я пользуюсь другой, да и смазкой тоже.
-
Теперь нужен ПоверПак
ну я вобщемто ставлю, но это мой первый оцифрованный. поленился, думал нафиг надо :) а теперь лень выковыривать из термоусадки декодер, да и кондеры там только вместо балласта свинцового можно поставить. его тоже жаль выковыривать, старался, отливал по размеру :)