Егоровские вагоны в Nашем масштабе

[Андрей]

 Эдуард ,добрый день. Краска зеленая Marabu Libragloss .Краска мешанная,с добавлением бутилацетата и растворителем,которым пользуются маляры автосервиса. Это ответ Нетужилова Славы

[Эдуард]

Спасибо, Андрей. Попробую разыскать.

[Эдуард]

Сел доводить вагоны до ума. Багажный вагон, видимо в силу конструкционных особенностей рамы, где-то на 0,5мм выше остальных. очень хочется эти 0,5мм с посадочного места телеги на раме убрать. Интересно, кто-то уже делал? 
Тележки переделываю по инструкции Славы. Получается очень хорошо. Винтик взял длиной 8мм. Он немного выступает. Но там всё-равно нужно будет груз - пластина металлическая 1мм. А так можно будет подпружинивающий токосъём поставить, что бы не паять.
С короткой сцепкой как всегда возни много. Но буду переделывать, так как смотрится всё совсем по-другому. Взял от Фляйшманн, т.к. от Peho как-то совсем плохо подходит.
 


Лесенки вагонов приходится немного переделывать. Собственно площадка со ступеньками легко отклеивается от вагона, откусываются сами лесенки и приклеиваются на места.





Что касается колпар. Попробовал разные. Но то ли сами тележки, то ли посадочные места на них не одинаковы. лучше всшего сидят колпары с длиной оси 14,7мм. Но и они местами болтаются, местами сидят плотноватенько. Можно попробовать поставить втулки от того же Peho. Но я их никогда не ставил, не знаю, будет ли толк. Но с них можно токосъём легко организовать.
Теперь поручни. Те, что идут в комплекте, очень хлипкие. Сверху вставляются в предусмотренные пазы. Снизу нет ничего. Никакие пазы не предусмотрены. Только можно напрямую приклеить к ступенькам. Провозился с одним вагоном. Получилось так себе. Стал думать. Придумал такую конструкцию из стальной проволочки.




Сидит крепко и ничего не нужно клеить. Можно покрасить.

[Sormovo]

У меня такое чувство, что там не только багажный выше, чем нужно. Вот рядом поставил НТВ от Алексея и Егоровец от Нетужилова. Обратите внимание на разницу в высоте уровней буферов. Там около 2мм по прикидкам.
Подозреваю, что высоту егоровцев специально увеличили, чтобы тележки с одной стороны не задевали за шпренгеля, а с другой сцепка не упиралась в буферный брус (хотя она и так по нему елозит).
Вот теперь думаю, как же опустить вагон на нужный уровень. И чтобы шпренгеля не мешали поворачиваться тележкам при этом. И сцепки хочу кулачки поставить.

[Эдуард]

Жень, на 21 странице этого топика Слава подробно описывал, как он крепления тележек заменял. Я лично так же сделал. По-моему и все так же сделали. Получается хорошо. А у багажного, там немного по-другому сама рама сделана.

[Sormovo]

А что, этот способ даёт занизить вагоны на 2мм?

[Эдуард]

Конечно, там же штырёк на тележке спиливается. (Пункт 4 у Славы)

[Sormovo]

Но при этом подкладывается шайба 2мм.

[Эдуард]

Сказать по правде, я уже плохо помню. Это было так давно. Наверное, штырь на тележке был большой. Тебе виднее. Ты их ещё не срезал. Смысл в том, если делать по Славиной технологии, то всё получается прекрасно. Я дома. Сделал ещё фото готовых.

[Эдуард]

Ещё хотел сказать по поводу кулачковых сцепок. Поскольку они не динамические, то, по-моему, на вагоны с буферами они не годятся. Всё преимущество внешнего вида кулачков будет потеряно расстоянием между вагонами. На пассажирские вагоны и всякие электрички нужны динамические сцепки.