ЭП20 в N

[Dietmar]

Добрый вечер форумчане, о ближайших планах. Будем делать ЭП20, сразу после ЧС7. Как уже заметил, модель должна быть любопытна Nашему форуму.
За прототип ЭП20 будем брать последние номера, начиная с 58 номера:



так как будет легко найти такой тип пантографа, который установлен на прототипе.....

донором будет служить, KATO EF510, EF200,но больше склоняемся к EF200.
ЭП20:
Дмитрий(t2029)-1шт
Алексей(ailcat)-1шт
Андрей-1шт
Дмитрий(Dmitry206)-1шт
Дмитрий(Дмитрий Б)-1шт
Василий(Зависть)-5шт
Слава(vnefedov)-2шт
Юрич(Сергей)-1шт
Николай(SKIF13)-1шт

[t2029]

Сейчас правда, последний(эп20-071) уже с гофрами...
Которыми они испортили внешний вид...Выглядит он с ними

Если будете делать с поздней мордой, мне кажется, что надо делать с гофрами, их всегда можно сточить, кому не надо

[Dietmar]

Сточить то можно, но как мне кажется, не у всех это получится... И в итоге можно модель испортить

[t2029]

А 058 уже с другой оптикой.

С 53 номера новая морда

[Dietmar]

Думаю будут номера начиная с 57 до 66, так как до 57 номера на некоторых установлены Токоприѐмники AX 023 BU LT и AX 024 BM LT, а их в N не найти!!!!
Сейчас более подробно посмотрел, с  66 идут с гофрами кроме 70 номера, 71 уже с гофрами......

[КБВ]

Как правильно ранее заметили с номера 053 изменилась оптика буферных огней и прожектора , а так же и несколько изменилась борода и окна кабины. Всё это стало следствием установки новой кабины.
С номера 067 не НЕКОТОРЫХ локомотивах появились гофры 067 , 068 ,071. На 070 гофр нет. Но возможно на следующих они станут нормой.
Теперь о ходовке , да использование ходовой моделей от КАТО EF200 и EF510 это будут доноры наиболее приближённые к оригиналу. И альтернативы этим донорам без перепила нет. Но есть и небольшие "подводные камни" , расстояние по крайним осям локомотива ЭП20 составляет 16430 мм. в 1/160 - 102,68 мм. Размеры по крайним осям донора составят по приблизительным замерам 98-100 мм. Итого в лучшем случае разница минус 2,7 мм.
Руслан на 066 гофр нет.

[Dietmar]

Как правильно ранее заметили с номера 053 изменилась оптика буферных огней и прожектора , а так же и несколько изменилась борода и окна кабины. Всё это стало следствием установки новой кабины.
С номера 067 не НЕКОТОРЫХ локомотивах появились гофры 067 , 068 ,071. На 070 гофр нет. Но возможно на следующих они станут нормой.
Теперь о ходовке , да использование ходовой моделей от КАТО EF200 и EF510 это будут доноры наиболее приближённые к оригиналу. И альтернативы этим донорам без перепила нет. Но есть и небольшие "подводные камни" , расстояние по крайним осям локомотива ЭП20 составляет 16430 мм. в 1/160 - 102,68 мм. Размеры по крайним осям донора составят по приблизительным замерам 98-100 мм. Итого в лучшем случае разница минус 2,7 мм.
Руслан на 066 гофр нет.

Думаю разницей в 2.7 мм можно пренебречь

[КБВ]

Руслан попробуй прочертить конур локомотива относительно крайних осей тележек в масштабных кривых. И посмотри где окажется сцепка.

[t2029]

Думаю будут номера начиная с 57 до 66, так как до 57 номера на некоторых установлены Токоприѐмники AX 023 BU LT и AX 024 BM LT, а их в N не найти!!!!

Походу эти токоприемники меняются при проведении среднего ремонта на Новочеркасском ЭРЗ начиная с 2018 года!

[КБВ]

Думаю разницей в 2.7 мм можно пренебречь

Руслан этот размер крайне приблизительный и очень большая доля вероятности , что он легко увеличится до 4-5 мм. , а это уже плохо. Если бы в плюс то наоборот было бы лучше , а в минус будет не очень хорошо , совсем нехорошо.