Егоровские вагоны в Nашем масштабе

[Андрей]

Сегодня общался с мастером:
По вопросу крепления крыши вопрос пока открытый, он будет думать над решением проблемы сделать крышу съёмной!!!
Далее Слава Нетужилов сказал, что  надпись "СВПС" была и на багажных зелёных вагонах, а запись "Спальные вагоны прямого сообщения" была как на купейных, так и на плацкартных вагонах. Жду решения заказчиков, но время осталось совсем мало....

[ailcat]

надпись "СВПС" была и на багажных зелёных вагонах, а запись "Спальные вагоны прямого сообщения" была как на купейных, так и на плацкартных вагонах.

Первая надпись была на всех вагонах, принадлежащих тресту. Соответственно, могла быть и на багажниках.
Надпись "Спальный..." на Егоровцах была довольно короткое время - т.к. до войны еще хватало "правильных" вагонов (со световым фонарем). Однако в годы войны многие из них пришлось списать (многие сгнили еще до войны, иные разбомбили - а уцелевшие часто было невозможно восстановить как вагоны-люкс из-за многочисленных переделок под санитарные поезда). Второй причиной являлась невозможность переделки "настоящих" пульманов под автосцепку - что делало почти невозможным их включение в курьерскеи и скорые поезда (даже сочинский курьерский прицеплял максимум один такой вагон, да и то только под достаточно высокопоставленную партноменклатуру - т.е. далеко не в каждом рейсе, "обычные" же партфункционеры и даже директора заводов ездили в простых купе).
В результате трест СВПС для обеспечения ВИП-перевозок вынужден был переоборудовать под "люксы" обычные вагоны завода им. Егорова (есть подозрение, что вагоны-то были новые, максимум рамы от старых использовали в первые после освобождения страны годы). И вагонов таких было, судя по всему, достаточно немного (несколько десятков? Тем более, что "совсем ВИПы" пользовались вагон-салонами) - так что их практически не оказалось запечатленными на фото...

[skif 13]

Сегодня общался с мастером:
По вопросу крепления крыши вопрос пока открытый, он будет думать над решением проблемы сделать крышу съёмной!!!
Далее Слава Нетужилов сказал, что  надпись "СВПС" была и на багажных зелёных вагонах, а запись "Спальные вагоны прямого сообщения" была как на купейных, так и на плацкартных вагонах. Жду решения заказчиков, но время осталось совсем мало....

Фотографии есть ? Или это просто домыслы, что на багажном и плацкарном были надписи  "СВПС". Особенно на багажном.

[Андрей]

 Какие-то фотографии у Нетужилова есть, но вот проблема в том, что он не дружит с фотоаппаратом и почтой.....

[КБВ]

Андрей, я не заказываю эти вагоны, и всё же просто стало очень интересно про эту надпись на вагонах. Можешь конечно считать, что я придираюсь, но хотелось бы подтверждения. Просмотрел очень много фото на разных сайтах и только на нескольких нашёл фотографии "Егоровцев" с надписью над окнами - Спальный вагон прямого сообщения. Но судя по количеству окон это "мягкий" купированный вагон "Егоровец". И это я допускаю так как когда стандартные СВПС стали выходить из эксплуатации то в СВПС переооборудовали обычные мягкие "Егоровцы", а может и делали на их базе. Вот как то не верится , что на всех вагонах особенно плацкартных и  багажных была эта надпись. Как то хотелось бы убедиться в этом.

[КБВ]

Я думаю если бы плацкартные и багажные вагоны "Егоровцы" с такими надписями были то и фотографии должны были бы быть.

[Андрей]

Мне бы тоже хотелось, но пока лазил по просторам интернета надыбал вот такую интересную фотографию:

[Андрей]

Я думаю если бы плацкартные и багажные вагоны "Егоровцы" с такими надписями были то и фотографии должны были бы быть.

Боря а ты как-то заикнулся толи про книгу то-ли про фотографии старых Егоровцев? Поискал бы в своих закормах, просветил-бы народ!!!

[КБВ]

Андрей я ничего не утверждаю, я сам спрашиваю так как хочу всё точно знать. Что касается фотографии которую ты привёл, я её видел. Через просматриваемые окна видно что это купированный вагон сфотографирован со стороны коридора (туалеты на другой стороне как правило со стороны купе). В вагоне, если судить по вентиляционным дефлекторам, восемь купе и купе для проводника (справа). Ветровые ставни на окнах похоже стеклянные (могу ошибаться). И лично моё мнение, я не утверждаю на 100%, что это поздний "Егоровец" либо переделанный в СВПС , а может сделан и на заводе. 
Что касается упомянутой мной книги то вопрос был по тележкам. Уточню чуть позже.

[t2029]

Фотографии есть ? Или это просто домыслы, что на багажном и плацкарном были надписи  "СВПС". Особенно на багажном.

Посмотрел Девушку с Характером (1939) и Поезд идет на Восток (1948). Оба фильма про поезд Москва-Владивосток.
В первом надписи СВПС есть на нескольких вагонах: на бывшем МОСВ и на мягком Егоровце, но на багажнике этой надписи нет!
Во втором вообще ни одной надписи СВПС, хотя там фигурируют два разных поезда, в составе есть мягкие вагоны.
По служебкам тех лет в обоих поездах в составе есть вагоны СВПС. Предположу, что вагоны принадлежности Тресту/Управлению СВПС надписи могут иметь, остальные вагоны нет.
Вопрос я думаю можно поставить еще и так - были ли нелюксовые вагоны принадлежности СПВС?
Аналогично, видел единственную фотку жесткого вагона принадлежности СВПС, которую показал Андрей. Больше ни одного свидетельства.